便民通行再提速！二環東路百花公園人行天橋主橋吊裝完成
發布日期：2026-03-18 10:57:00 來源：濟南城市建設集團
3月15日凌晨，由濟南城市建設集團負責建設的二環東路百花公園人行天橋項目順利完成主橋吊裝，項目主體結構基本成型，為后續橋面鋪裝及通行奠定了堅實基礎。作為服務市民出行的重要民生工程，該天橋建成后將有效緩解區域交通壓力，保障行人過街安全。
生態設計 融入公園景致
新建天橋全長62.3米，橋面寬度6至10米。橋體設計獨具匠心，從地面到頂端以具象化的“樹”形態呈現，象征堅韌的生命力，與周邊百花公園景觀實現無縫銜接。這一融合自然意象與城市功能的設計，不僅實現了城市基礎設施與自然環境的和諧共生，更讓市政工程成為城市中一道獨特的生態人文風景線。
科學謀劃 破解復雜工況
本次吊裝作業于3月13日傍晚正式啟動，主橋分為東西兩半幅，采用700噸大型吊車進行吊裝。其中東半幅鋼箱梁長30.3米、重59.5噸;西半幅鋼箱梁長32米、重82.5噸。
現場地處人口密集區域，車流量大，商鋪林立，涉及一條BRT公交線路，上方有高架橋跨越。吊裝過程中，吊繩距離高架最近處不足1米，西側緊鄰公共廁所飛檐，吊裝最近距離僅1.8米，操作難度極大，安裝精度要求極高。
面對復雜工況，項目部提前謀劃、周密部署,多次召開專題會議研討吊裝及交通組織方案，反復模擬拼裝場地選址、鋼箱梁運輸及吊裝路徑;嚴格落實機械進場驗收、人員安全培訓、實名制管理等制度;組織專家論證會，廣泛聽取意見優化方案，為吊裝作業筑牢安全防線。
技術創新 實現精準吊裝
針對現場難點，項目部創新工作方法，提前劃定存梁場地完成鋼箱梁拼裝焊接，有效緩解交通導改壓力。技術人員提前進行運梁車進出場、鋼梁吊裝模擬，依托CAD設計圖紙，采用GPS-RTK高精度定位技術，對吊車支腿站位、運梁車停放區域進行精準放樣并做標準化噴漆標識;同步測設鋼結構吊點三維坐標，利用3D模擬結合鋼絲繩理論受力角度，用激光筆進行空間投射校核，實現吊裝姿態可視化預演，從源頭消除圖紙數據與現場工況的偏差，確保各工序精準受控。
下一步，濟南城市建設集團將穩步推進橋面鋪裝、欄桿安裝、電梯安裝等后續工程，科學統籌施工進度，嚴格把控質量安全，全力打造群眾滿意的精品民生工程，力爭早日實現天橋通行，切實為市民出行提供便利，助力城市交通品質提升。
